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                                                                                                降自重低油耗 國內大單胎都應用在哪里?

                                                                                                【卡車之家 原創】大單胎學名為“寬截面輪胎”,國際上通指截面在385mm以上的輪胎,而我國的政策則更提倡貨車使用425mm以上的大單胎,使用大單胎的車橋每側僅需裝配一個輪胎。早在2010年左右,國內就有部分輕泡貨運輸場景開始采用大單胎,到2016年新的GB1589實施后,大單胎的話題開始多了起來。

                                                                                                降自重低油耗 國內大單胎都應用在哪里?

                                                                                                ●  我國對于大單胎的法規是怎么設定的?

                                                                                                GB1589-2016對大單胎規定的有了新的變化,非驅動軸使用截面寬度不小于425mm的輪胎,最大允許軸荷限值為10噸;在驅動軸方面,安裝使用的斷面輪胎寬度不小于445mm,則最大允許軸荷限值為11.5噸。

                                                                                                受此影響,掛車牽引車采用大單胎不再會影響車輛的總質量,可以和雙胎車型展開競爭。

                                                                                                ●  目前大單胎的主要應用場景在哪里?

                                                                                                從目前的結果來看,國內大單胎的主要應用場景還是集中在掛車上,牽引車采用大單胎的依舊比較少見,部分危險品車和快遞牽引車方面會有應用。

                                                                                                降自重低油耗 國內大單胎都應用在哪里?

                                                                                                目前國內大單胎主要還是應用在掛車上

                                                                                                反觀掛車方面,現在大單胎經常和鋁合金掛車、氣囊懸架同時出現,是整車輕量化的重要組成部分。中集華駿的就展出一款45英尺骨架車,采用全鋁合金材質+大單胎和+塑料板簧,自重僅為3.8噸。

                                                                                                ●  大單胎的優勢是什么?

                                                                                                降自重低油耗 國內大單胎都應用在哪里?

                                                                                                自重更低:現在行業內應用大單胎,最主要的目的還是為了車輛降重,一般來說一個425/65R22.5的大單胎自重要比兩條285/80R22.5的雙胎輕70-80kg。一個掛車三個軸都用大單胎的話,能輕450kg左右。

                                                                                                滾阻更低:與雙胎并裝相比,大單胎接觸路面的面積更小,車輛在行駛中阻力更低。如果不考慮其他因素,只從斷面寬度計算,以普通295/80R22.5的輪胎和425/65R22.5輪胎對比,同樣一根軸,普通輪胎需要四只,一條軸上輪胎的斷面總寬度就是1180mm(295x4),而采用大單胎,輪胎斷面寬度只有850mm(425x2),一下減少了330mm。

                                                                                                上述兩個特點,決定了大單胎的應用對于整車有著明顯的降低油耗作用。

                                                                                                成本更低:最重要的是,大單胎的應用,降低了用胎成本,雖然單條輪胎大單胎價格貴,但是相比原來兩條輪胎的價格,還是便宜了不少的。

                                                                                                ●  大單胎的有何劣勢?

                                                                                                降自重低油耗 國內大單胎都應用在哪里?

                                                                                                大單胎有自己的優勢,同樣也有劣勢,這也是導致它普及困難的原因。

                                                                                                爆胎后危險性更高不易處理:由于每條車軸的一側只有一個輪胎,出現爆胎后,大單胎車型的危險性更高。此外,后續維修也比較麻煩,爆胎后車輛只能原地等待救援,而雙胎車型爆了一個,還是能勉強開動的。

                                                                                                制動距離長:大單胎減少了輪胎與地接觸面積在能節油的同時,因為輪胎與地面摩擦力不如雙胎車型大,也會導致剎車時制動距離加長。

                                                                                                承載能力不足:單胎車型承載能力不如雙胎,只適合在良好路面條件下進行標載運輸,車輛使用局限性較大。

                                                                                                ●  如何選擇大單胎 最好搭配哪些配置?

                                                                                                降自重低油耗 國內大單胎都應用在哪里?

                                                                                                大單胎對于輪胎品質的要求很高,最好還要搭配胎壓監測系統

                                                                                                綜合分析大單胎的優缺點后,在使用過程中,卡友們需要注意這幾點。在輪胎選擇方面最好選擇大品牌的,之前我有采訪過一位用了8年大單胎的卡友,根據他的推薦,進口品牌普利司通目前是他用過眾多品牌后的最終歸宿。

                                                                                                另一方面,為了確保車輛的安全性,大單胎最好能夠搭配胎壓監測系統。日常運營時,也需要做好對輪胎的安全檢查工作。

                                                                                                ●  編后語

                                                                                                目前大單胎的應用場景還是比較局限,散戶中使用的還非常少,主要還是集中在快遞快運這類輕泡貨運輸領域。不過隨著車輛相關安全配置的大量應用,大單胎的優勢越發凸顯,劣勢也在被逐漸彌補,未來潛力還是非常高。(文/鐘丹軍)

                                                                                                條網友評論
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