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                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                【卡車之家 原創】現在還能買到國五新車嗎?這是前段時間走訪市場的時候,一位卡友詢問小編的問題,自2021年12月31日之后,國五已經正式渡過切換期,新車市場全面迎來國六時代。雖然政策切換期已超過半年,但是據經銷商反饋,目前諸如山東、河北等部分地區仍有較多的國五庫存新車,有渠道可以進行調車購買。

                                                                                                帶著這位卡友的疑問,我們陸續走訪、詢問了成都地區經銷商國五庫存車現狀,同時也了解到一部分卡友的實際用車需求,來看看目前成都市場之中究竟是否還有國五庫存新車,而卡友們對于國五車又是什么態度?

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                經過詢問解放、重汽、東風等多家輕、中、重一級經銷商發現,目前成都地區幾乎95%的經銷商門店中已沒有國五庫存車,如今門店已有或者主推的幾乎全是國六合規車型。而在走訪一些二、三線品牌(包含部分二級)后發現,不論是輕、中、重卡,幾乎所有的一級經銷商均表示沒有國五庫存車型。

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                其中約5成的經銷商透露,大約在去年年初到年中時,門店囤積過小批量的國五車型,但是由于去年運輸市場行情走低,銷售壓力較大,經銷商抱著試試看的心態,通過預上牌的方式囤積10-20輛國五車,但是差不多在去年年底時順利消化完成。

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                結合了解到的信息不難發現,目前成都地區的卡車經銷商,其中絕大部分已經完成國五車庫存清空任務,其中最大的原因就是因為成都地區政策切換后,車管所嚴格管理上牌標準,凡是排放不合格、或者未達到公告的車型均難以上牌,所以大多數經銷商不敢冒險承擔庫存壓力,在2021年12月31號之前就已經清完庫存。

                                                                                                并且,更為重要的是,根據《四川省重污染天氣應急預案(試行)》、《成都市大氣污染防治條例》等多項條例來看,在重污染天氣下,對排放標準低的車輛有著明確的限制。而且,根據我們采訪的卡友來看,四川成都地區多家企業明確要求車主,在重污染天氣下,國四車輛,不進、不出、不點火,即便是國五車輛,在一些嚴格的廠區也會面臨這樣的要求。因此,從環保政策上來看,排放等級更高的國六車輛,擁有更多的路權。

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                即便有2成左右的經銷商沒有在去年年底時清完庫存,也將部分車型(約5-10臺國五車)進行了提前遇上牌,并在今年的2月份、3月份左右全面清空。而諸如銷售汽/柴油微卡、小卡等經銷商明確表示現如今國五庫存新車早已無法上牌,即便是國五準新車也一車難求。

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                但是,一部分重卡經銷商表示,目前除成都地區外,部分省市仍有國五庫存車資源,如果用戶有需求,可以從外地調車。不過經銷商還表示,目前這部分國五車型平均每臺車的售價持續走低,平均每臺至少虧本5-10萬左右才能出手,其中原因是因為車輛已完成預上牌,成為準新二手車有一定的貶值率,另一部分原因是來自有庫存車經銷商的經濟壓力,急于出手。

                                                                                                還想入手國五車? 成都地區基本清空!

                                                                                                雖然成都地區目前已沒有國五庫存新車,但是大多數經銷商表示,近半年來看車的卡友,對于國五車的興趣很“濃郁”,其中大多數卡友指名點姓想買國五車,這其中的原因為何呢?就需要從卡友的實際需求聊起了。

                                                                                                文章標簽:
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                                                                                                條網友評論
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                                                                                                指導價:49萬元
                                                                                                類   別:牽引車
                                                                                                發動機:錫柴CA6DM3-56E6
                                                                                                變速箱:一汽解放CA12TAX2
                                                                                                我要評論 意見反饋
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