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                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                【卡車之家 原創】雖然離寒冬的到來還有幾個月時間,但一些老司機已開始未雨綢繆了,剛入行的新司機,尤其是在北方寒區營運的,也開始關心冬季柴油車啟動困難的話題,例如:“聽老司機說,柴油車可以適當的加一些汽油就可以起到防凍的目的”?這聽起來好像有點扯?可如果我告訴您,這是真的呢?

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                冬季氣溫低,柴油容易被凍住,許多老司機會知道一些柴油防凍的小技巧,可對于新手就比較迷茫了,往柴油里加汽油就是一種方法,但是該加多少,柴油和汽油的比例為多少?原理是什么?加了有什么副作用?想必是更多人關心的話題。

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                相比于汽油而言,柴油的凝固溫度更低,因為柴油中含有石蠟,一旦遇到低溫柴油出現稠化凝固現象(俗稱凍油),將造成車輛難以啟動。這也是說明了柴油為什么要有那么多標號,0、-10、-20,這些對應的都是溫度。將當地最低氣溫再往下降一點,來選擇適合的柴油,就基本不會凍住。

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                但問題是,并不確定油站的燃油儲備是否充足,如果加不到合適標號的柴油怎么辦?溫度低于-20怎么辦?這不,加汽油的說法就來了,這也是筆者從老司機的口中得知的,一查論壇,還真有大把的司機來求證。

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                不僅從網友的信息中可以確認加汽油是可行的,我們還從部分司機的口中得知,他們以前在東北經常會這么做,因為太冷了,即便加了-10、-20柴油,車停一晚一樣是打不著,而且大標號柴油成本也高,防凍效果怎么說呢,也并不是那么明顯,遇上去漠河的活兒,該凍還得凍。

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                而加上一點機油,問題就好解決多了,但是一定注意不能多加,一般600L油箱加幾升汽油就好使,加多了車沒勁......當然了,這也是沒辦法的辦法,同時也確實省錢。

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                汽油的固定凝點是-60度,柴油里面添加6-7%的汽油,凝點一般會下降5-8度,這樣一來,柴油就更防凍了。但這只是無奈之舉,臨時應急之用!如果加油站柴油標號齊全,地區溫度沒那么離譜,老司機們是不會這樣做的。

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                而有著近30年維修經驗的服務站車間主任也向筆者確認,加一定的汽油確實會防止柴油結蠟,但是對發動機動力有影響,接個短兒問題不大,但切勿長期這么操作。且目前很多車輛是自帶柴油加熱裝置的,只有偏遠地區的國四以下車型會有這個操作,哪里缺乏監管,貨源也不穩定,車自然是能不換就不換。

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                你們最想知道的一點!除了更防凍這個“好處”之外,當然還會帶來副作用,柴油機的油泵以及噴油嘴和汽油機不一樣,柴油機的油泵以及噴油嘴的運轉需要柴油去做部分潤滑,加了汽油之后,燃油就會把油泵以及噴油嘴進行“清洗”,從而讓其失去潤滑導致破壞,繼而破壞柴油發動機!一支噴油器的價格想必你們都懂得...

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                1.添加柴油防凝劑:很多地區有時候會出現加不到低標號柴油的情況,那么車主朋友可以在柴油油箱中添加柴油防凝劑,能夠安全有效地降低柴油冷濾點和凝點,提高柴油的低溫流動性能。

                                                                                                2.加裝電熱系統:目前很多高端柴油重卡,原廠會配備電熱系統,原理就相當于我們家用的熱得快,通過電阻絲加熱,為柴油升溫,不過耗電量也比較大,如果加裝的話,電瓶的容量也要增大。而像很多老司機常用的火烤油箱的方式非常危險,建議大家千萬不要采用。

                                                                                                3.改裝雙腔油箱:在油箱中增加一個小容量的油箱加注低標號的柴油,大腔體的油箱依然加注零號柴油,這樣做的好處就是,在低溫的情況下,使用小油箱里的低標號汽油,幫助車輛順利啟動,而隨著車輛的運行,汽車排氣管帶來的熱量,會融化大油箱里面的零號柴油,這樣一來就可以切換到大油箱的柴油使用,而小油箱的柴油僅僅在啟動的時候使用。

                                                                                                冬天柴油車加一些汽油會防凍? 確有其事

                                                                                                綜上所述,理論上柴油車加適量汽油確實可以達到防凍的目的,但是,最好不要用這種方法防止柴油凍結。這種方法會引起汽車爆震等現象,損壞發動機,影響汽車的正常壽命,個人建議在柴油中添加柴油抗凝劑以防止凍結,使用正確標簽的柴油,或者在車上安裝保溫和加熱設備以防止凍結。

                                                                                                ●  編后語:

                                                                                                成本支出決定存亡”一定有很多卡友會有這個感觸,所謂大環境不好是社會發展的必然現象,想想一百年之前都還是馬車和人力為主的主要貨運途徑,如今道路四通八達,車輛產品發展迅速,網絡信息透明,越來越合規化,怎么可能運費會不降呢?理性看待問題,把精力多投入到運營方式的提升上。

                                                                                                在眼下這個營運環境里,還是有很多人賺錢的,那些知名車隊是怎么存活下來的是值得研究的地方,就好比今天這篇柴油+汽油的內容,如果精算一下賬本,0號柴油和-10、-20的差價是多少,要不要真的去加汽油來節省成本?柴油加熱裝置多久可以回本?自己運營的線路是什么?加抗凝劑會不會有更好的效果同時又可以控制成本?車的成本是日積月累的,發動機的損壞和一筆一次性支出那個更改為合適,這個選擇題應該不難。(文/師曉飛)


                                                                                                ●  相關閱讀:

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