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                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                【卡車之家 原創】誰還沒有個夢想,干運輸,誰都希望自己固定貨源、穩定出車,上路跑車,不堵車、出行平安,車子拉得多、跑得快、還省油。但凡能這樣跑車的,那絕對是業內天花板——寥寥無幾。

                                                                                                但是,客觀環境咱們無法決定,主觀能動性還是要發揮發揮的。比如在買車選車方面,市場上還是有不少好車的,例如今天這輛南駿汽車推出的帶提升橋的3軸自卸——南駿瑞宇6x4R。

                                                                                                既要 又要 還要

                                                                                                跑渣土運輸,業內都是按趟算錢。要求車輛跑得快,拉得多,還能盡可能的為車主節約燃油費、購車、養車等成本。

                                                                                                自卸車作為建設用車,行駛區域多是城市范圍,不存在長途奔襲,因此都是單人駕駛。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                由于城市貨車限行,因此渣土車基本都是晝伏夜出,半夜等待裝卸貨,需要能有短暫休息的地方,后面的臥鋪最好有,但不用太大。同時,重去空回的工況,要求速比落范圍大,車輛動力強。

                                                                                                渣土車,拉的都是渣土、建筑廢料等。對貨廂要求是耐造、能裝。行駛道路即包括鋪裝道路,也包括建筑工地非鋪裝道路。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                綜上所述,渣土車的工況足夠復雜,既要動力、還要能裝,還要能跑省油才行。那么南駿瑞宇6x4R能否擔此重任呢?

                                                                                                6缸玉柴245馬力 3軸自重僅10噸

                                                                                                小廠的好處在于有較多的動力可供消費者選擇。南駿瑞宇6x4R就搭載了玉柴的YCS06245-60發動機,6氣缸,動力輸出穩定強勁,最大245馬力,850牛米扭矩,驅動這臺3軸自卸輕輕松松,匹配法士特8擋變速器,速比足夠寬泛,同時變速器也采用超速擋設計,跑得快不說,尤其適合重車去,空車回的工況。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                后橋是16噸級的輪減橋,速比6.73,重載拉貨起步輕輕松松,爬坡也動力十足。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                作為底盤部分最大的亮點,南駿瑞宇6x4R采用四輪驅動,除了中間的二橋沒有驅動力外,導向輪也帶有驅動力,越野能力非常強悍,適合比較有挑戰且狹窄的工地作業。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                同時,三橋設計最大的好處就是擁有3軸25噸的車貨總重外,車輛的自重僅10噸,也比較輕。這樣在對比那些前四后八的重型自卸來說,承載量幾乎是差不多的,但車輛的性價比優勢就非常明顯了。

                                                                                                而且在空車返程時,提升二軸,還能進一步降低油耗和輪胎磨損,提升時效,為車主節約部分的運營成本。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求11.00R20

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求油箱容積220L

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                上裝配置方面,南駿瑞宇6x4R為4米6的上裝,具體長寬高為4.6x2.3x1(米),有效容積為10.58方,拉15噸的渣土妥妥的回本利器。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                外觀上,南駿瑞宇6x4R表現則比較一般,方方正正的車頭沒啥設計感。中網進氣格柵的造型很普通,整個前臉給人的感覺就是沒有感覺。大燈采用獨立的遠近光大燈,轉向燈和日行燈都是LED光源。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                不過在寬度和高度上,南駿瑞宇6x4R還是經過仔細考慮的。南俊瑞宇6x4R高度2.71米,寬度2.36米。面對城鄉道路,各類限高都不是問題。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                內飾方面也是駿這類小廠的弱勢。整個內飾看上去比較老舊,除了方向盤3、9點位置有打孔能增加摩擦力以外,其他部分都非常有年代感。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                后面的臥鋪寬度比較窄,170斤往上的司機睡在里面估計都不好翻身。不過作為小憩時,能讓人舒展開,還是能湊合的。

                                                                                                老司機怎么看南駿瑞宇6x4R?

                                                                                                對于這輛車而言,我們也專門采訪了之前買過同類型車的江蘇卡友李師傅。李師傅之前開的就是一輛8x2R的自卸車,從事廢鐵運輸。對于這種帶提升橋的車輛最有發言權了。

                                                                                                要又要還要 這臺自卸滿足你的所有要求

                                                                                                對于南駿瑞宇6x4R,李師傅表示車子的最大優勢就是2軸的自重、3軸的總重。同時,相較于他之前開的8x2R,南駿瑞宇6x4R為4輪驅動,車子的越野性脫困性大幅提升,性能還是有優勢的。

                                                                                                ●  編后語

                                                                                                相較于3軸4驅的車型而言,南駿瑞宇6x4R自重夠輕,同時還拉得比較多,性價比是比較出色的。同時2軸帶提升功能,省胎、省油,增加有效載荷,雖然是政策性車型,但優點還是很突出的。各位卡友覺得這車如何呢,歡迎在下方評論區留言討論。(文/朱鵬飛)

                                                                                                瑞宇

                                                                                                瑞宇 自卸車

                                                                                                廠商指導價:15.98-39萬元
                                                                                                詢底價
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                                                                                                指導價:15.98-39萬元
                                                                                                類   別:自卸車
                                                                                                車   型:32款
                                                                                                圖   片:755張
                                                                                                我要評論 意見反饋
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